Die Wagons
Pomp und Pracht, verschwenderischer Luxus, edelste Materialien im Überfluß - die Wagons des NIOE ORIENT EXPRESS führen uns zurück in eine faszinierende Epoche zu Beginn unseres Jahrhunderts. Das goldene Zeitalter des ORIENT EXPRESS ist längst untergegangen - seine Wagons aber sind bis heute erhalten geblieben. Nehmen Sie Platz - dort, wo einst Mata Hari, König Edward VIII oder, nach dem Krieg, Charles de Gaulle und Nikita Chruschtschow dinierten und parlierten.

Die volle Liste der Wagons und Loks können Sie hier downloaden (PDF), die einzelnen Wagons in der folgenden Liste sind mit Ausschnitten des vollen Kataloges hinterlegt.
Erklärung:

Im Schlafwagenzug wird je mind. ein Speisewagen, ein Barwagen und ein Großraumsitzwagen mitgeführt. Kundenwünsche werden berücksichtigt.
Der Schlafwagenzug ist in Dunkelrot,
der Pullmanzug in Dunkelblau gehalten.
Spur: Die Spur gibt an, wo die Wagen einsetzbar sind:
Europäische Normalspur): Europa einschl. China und Japan),
Breitspur: Rußland, ehemal. Sowjetunion, Mongolei, Ukraine,...)
Alle: Kompatibel mit beiden
Nummer Name Plätze Bauj Gew Spur
Luxus-Pullman-Salonwagen
4080 DE ... mehr Pullmanwagen Flèche d'Or" mit Küche

24

1927

50t Alle
4149 E ... mehr Pullmanwagen "Côte d'Azur"

28

1929

52t Alle
4152 E Pullmanwagen "Côte d'Azur"

28

1929

52t Alle
4158 E Pullmanwagen "Côte d'Azur"

28

1929

52t Alle
4161 E Pullmanwagen "Côte d'Azur"

28

1929

53t Alle
4164 E ... mehr Pullman-Bar-Wagen "Côte d'Azur"

27
18 Bar

1929

51t Alle
10000 ... mehr Salon "Reichspräsident Hindenburg"

14

1926

56t Eur.
10005 Salonwagen "Präsident"

14

1932

50t Eur.
10243 ... mehr Salonwagen "Berlin"
(Fertigst. vorauss. Ende 2005)

30

1939

56t Eur.
10282 ... mehr Salon-Aussichtswagen "Berlin"

30

1939

68t Eur.
24506 ... mehr Piano-Barwagen RHEINGOLD "Köln"

18

1928

52t Eur.
24507 ... mehr Salonwagen RHEINGOLD "Köln"

28

1928

52t

Eur.
Speisewagen und Salonspeisewagen
3354 D ... mehr Voiture Présidentielle "Paris"

30

1927

57t Alle
70011 ... mehr Salon-Speisewagen "L'Aquitaine"

39

1960

48t

Eur.
1140 ... mehr Speisewagen "MITROPA"

42

1935

52t

Eur.
2741 D ... mehr Speisewagen "Süd Express"
(z.Zt Rückbau zu Pullmanwagen)

24
(56)

1926

55t Alle
Luxus-Schlafwagen "NIOE Orient-Express"
3472 A ... mehr Schlafwagen "Lx16" 16

1929

47t Alle
3475 A Schlafwagen "Lx16" (in Renovierung) 16

1929

47t Alle
3480 A Schlafwagen "Lx16" 16

1929

50t Alle
3487 A Schlafwagen "Lx16" 16

1929

51t Alle
3537 A Schlafwagen "Lx16" 16

1929

48t Alle
3542 A Schlafwagen "Lx16" 16

1929

51t Alle
3551 A ... mehr Schlafwagen "Lx20" 20

1929

51t Alle
3851 A ... mehr Schlafwagen "Yb" 33

1941

53t Alle
3909 A Schlafwagen "YTb" 33

1949

51t Alle
3922 A Schlafwagen "YT" 20

1949

51t Alle
Moderne Wagen (nur Breitspurfähig)    
78240 Gepäckwagen (russ. Profil)
55t Breit
78307 Gepäckwagen (russ. Profil)
55t Breit
81927 Konferenzwagen (russ. Profil) 50
55t Breit
81992 Speisewagen (russ. Profil) 48
55t Breit
Servicewagen
1283 E pdf.gif (1195 Byte) ... mehr Fourgon Gepäck/Küchenwagen 1926 40t Alle
1286 E Fourgon Gepäck/Küchenwagen 1926 40t Alle
2761 E ... mehr Dusche/Sanitärwagen, 7 Kabinen 1926 40t Alle
3012 M Gepäckwagen 1926 40t Eur
Moderne/sonstige und historische Wagen
(ex ÖBB) ... mehr 1. Kl. Abteilwagen 48 1951 31t Eur.
Am ... mehr 1. Kl. Abteilwagen (ex DB) 60 1954 38t Eur.
35104 ... mehr 2. Kl. Abteilwagen (Bm) 72

1968

42t Eur.
74488 pdf.gif (1165 Byte) 2. Kl. Großraumwagen (ex DR) 68

1936

48t Eur.
33007 ... mehr Bistro-Speisewagen ehem. EC-WR 36
+10

1994

52t Eur.
80000 ... mehr Salon-Tanzwagen mit Bar  48

1984

38t Alle
40304 WL/A Schlafwagen Personal 30

1982

48t Alle
4777 WL/MU Schlafwagen 39

1965

50t Alle
4782 WL/MU Schlafwagen 33

1965

50t Alle
4501 Werkstatt/Material + Eismaschine 40t Eur
Die Wagons kommen aus den Beständen der "Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), der Mitropa und Deutschen Reichsbahn, heute DB, der BBÖ, heute ÖBB, und der Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) zusammen.

Alle von der CIWL übernommenen Wagen haben einen schweren Ganzstahl-Wagenkasten. Die Länge über Puffer beträgt 23,45 Meter. Alle Wagen entsprechen den RIC- Vorschriften und können mit 140, bzw. 160 km/h verkehren. Sie sind mit elektrischer Heizleitung, mit zweiter Luftleitung und dem zwölfadrigen UIC-Kabel für interntionale Einsätze ausgerüstet.
Das Gewicht variiert je nach Wagentyp zwischen 47 und 58 Tonnen. Ein Kohleofen sorgt für eine angenehme Innentemperatur. Er wird von einer Einstiegsplattform aus bedient und erhitzt in seinem Wassermantel das Heizungswasser, das über Röhren in die Radiatoren der Abteile gelangt.

Nebst den CIWL-Wagen gehören auch Fahrzeuge der Mitropa, der BBÖ und der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG) zum NIOE. Dabei handelt es sich unter anderen um den Mitropa-Speisewagen, den Rheingold-Salonwagen und den Rheingold-Barwagen, sowie den ehemaligen Staatspräsidenten-Salonwagen der Baujahre 1926 und 1932-1938 der deutschen Regierung.

Im Fahrzeugbestand befindet sich untere anderem auch der originale Salonwagen des Reichskanzlers Paul von Hindenburg.

Von der SNCF wurde der Wagen Nr. 70011, "L'Aquitaine", das "Flaggschiff" der französischen Regierung, übernommen und im Stil der CIWL-Wagen als Salon-Speisewagen restauriert.
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